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接上篇:莫內秘密花園
離開莫內花園依導航導引經勝興車站，大約12點半來到龍騰舊車站
花100元停車，先到龍騰舊車站懷舊一下
地上溼溼的，是因為我們剛到時還下了一陣的小雨
不管是普通車或復興號
對我們這個年紀的應該都不陌生
我們要搭乘13:40C線的鐵道自行車
13:10才能夠取票，所以就先走走拍拍
舊山線於1908年建造完成，1998年停駛後
因為考量一些維修成本問題，造成復駛遙遙無期
有鑑於地方及民眾對於舊山線軌道活化再利用有著殷切的期盼
因此苗栗縣政府參考他國模式，讓遊客能夠利用鐵道自行車來重新感受舊山線鐡道之美
魚藤坪遊客服務中心是購票、取票及乘車站
因為座位有限，尤其是C線幾乎班班都滿座，在現場幾乎不太容易買到票，最好是先線上預購
路線共分為ABC三路線，票價也略為不同
C線由於會經過熱門景點龍騰斷橋及3-6號隧道，所以最多人想搭乘也最為搶手
我們搭乘13:40的C路線票價275元
發車前20分鐘要集合先聽解說
每台鐵道自行車的重量都有1500公斤，1台車原則是4個人乘座
操作方式很簡單跟一般電動自行車一樣
大家會保持一定的車距，一台接著一台出發，現場也會有安全人員管控
我們和另外一對來自台南的夫妻共乘
去程的司機是我們家美女，回程則換他們駕駛
沿途鐵道風光不錯也還蠻有樂趣的，除了車站外還有鐵橋及隧道
唯一的缺點就是鐵軌接縫處有的較大，經過時聲音蠻大的較不舒服
不到5分鐘左側就可看到龍騰斷橋
行程是先到6號隧道，回程再到龍騰斷橋參觀
看來很輕鬆就能駕馭
開始經過隧道群
隧道內透過簡單的燈光投射
讓隧道更添特色也更有旅遊的FU
剛剛是3號這個應該是4號隧道
5號隧道紅通通的燈光效果
彷彿進入時光隧道的錯覺
來段動態
經過了10幾分鐘來到6號隧道前
停車要用走的過6號隧道
記住自己的車號
什麼車號來就什麼車號回
大家很快下車往6號隧道走
我們當然要趁沒人拍拍照
為了方便今天全程用20-70MM F4變焦鏡拍
要說光圈小但因為全片幅感光元件大
個人認為在昏暗的隧道內對焦拍照都沒問題
ISO即使拉高到12800，畫面看起來還是算乾淨
透過簡單的燈光投射變化
就像來到海底隧道參觀，也頗有意思！
6號隧道的終點是一座大鐵橋
大鐵橋橫跨的應該是鯉魚潭水庫的下游
導覽員詳細的跟大家解說舊山線的歷史
回程不同的燈光顏色變化感受當然也不一樣
想跟我們的183車號拍張照，但台南夫妻檔已經上車
不好意思麻煩人家，我們只好坐在後面的車拍照
還好從出發後就沒有再下雨
感恩老天爺!讓美女的生日更完美
回程停好車走了大約100公尺來到龍騰斷橋
斷橋位於泰安火車站及勝興火車站間
橋高距地面有50公尺，是山線鐵路中最高的橋樑
原橋建於日據時代以糯米砌磚，所以也可叫糯米橋
橋長約200公尺，跨越魚藤坪溪，1935年因地震損毀
目前只剩下橋墩供遊客欣賞，來此可見證歷史留下的痕跡
魚藤坪橋建於1906年，1935年關山大地震損毀
1999年921大地震後，於2000年文化部將它指定為震災紀念物
沒有20MM端
這麼近人及景都想拍下不容易
廣角還是比望遠端重要，有廣角才拍的起來
望遠不夠現在相機畫素高，只要拍下裁切就可解決
龍騰斷橋印象中我們有來過一次
但已經是好久好久以前了
斷橋橋墩到處是樹根盤根錯節
扭轉搖晃之下，不知那天橋墩會不會又損毀更嚴重?
漸漸進入桐花的季節了
剛剛看的是南面斷橋，在鐵道上看的是北面斷橋
可以看出下二張的差別嗎?第一張是70MM端拍的
第二張直接切換SUPER 35也就是APSC裁切變成105MM端，雖然畫素降低但還是清楚
因為全幅片褔大，雖然20-70MM F4望遠端只有70MM，但切換後等於有105MM，也夠用了
13:40出發，大約3點10分回來
算是蠻充實的一趟鐵道自行車之旅
大家都很好奇剛剛在6號隧道怎麼轉頭
原來按下後整台鐵道自行車會上升，然後就可轉頭
離開龍騰舊車站，大約4點來到HOME燒肉逢甲店
共有599、799及989三種價位可選擇，都還要另加1成服務費
我們選擇799的，除了799的菜單
599的也都可以點，美女覺得牛舌太瘦了
感覺肉質普普沒有特別的優，所以就簡單拍了一下
我跟美女說反正也吃不多吃飽就好，下次吃套餐就好有人服務，吃燒內還要自己烤麻煩
可選一個火鍋
但幾乎沒什麼吃
吃了不少海鮮都還算OK，尤其大腸還蠻香的
但點的東西給的不算大方，上菜速度也平平
蝦子一次只能點二份，點了二份也只有4隻，是多怕人家吃，真是的......
飯後甜點只簡單吃了一點
店員親自服務烤麻糬還不錯，但忘了拍照了
飲料冰品還蠻多樣的
如果喜歡吃冰品，光哈根達士就能回不少本
但是有誠意的話，哈根達士應該要有抹茶口味才對
會來這家美女是說考慮到算好停車，吃完回二林結束今天的苗栗一日行程
美女說吃太飽了,晚上蛋糕就免了
開心的一日遊行程在此劃下句點，最後當然要再說一聲祝美女生日大快樂!
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